Rozenberg S.O. in Mol (BE) heeft in 2009 een uitzonderlijk hoog bedrag duurzaam geïnvesteerd. Er zijn onder andere zonnepanelen en hoogrendementsverwarmingsketels geplaatst, een aantal oude containerklassen zijn vervangen door zes nieuwe mobiele volledig gemeubileerde klaslokalen, de sportvelden zijn uitgebreid met een kunstgras voetbalveld, de atletiekzone is volledig vernieuwd en de fietsenrekken voor het eerste leerjaar zijn vervangen door nieuwe stuurdragers van Bike-Safe. Volgens Ruth Engelen, directeur financiën en logistiek, was 2009 een goed moment om te investeren. “In plaats van te kiezen voor een klein rendement op de spaargelden hebben we geïnvesteerd in didactisch comfort en infrastructuur. Daarvan is het rendement niet in euro’s uit te drukken, maar zit de winst in het welbevinden van de leerlingen en leerkrachten.”
Rozenberg S.O. is met 1.644 leerlingen en 220 personeelsleden een van de grootste scholen voor secundair onderwijs in Vlaanderen. De school is er trots op om vooruitstrevend en vernieuwend te zijn. De investeringen in 2009 geven daar blijk van. Zo deden vier digitale schoolborden hun intrede. 
Voor de lessen Muzikale Opvoeding werden twee digitale stage-piano’s aangeschaft en een aantal vaklokalen voor Natuurwetenschappen en Fysica kregen een volledig nieuwe inrichting met moderne uitrusting en apparatuur.
Het kunstgras voetbalveld is “veiliger” voor de sport- en andere leerlingen dan het vroegere grasveld met putten en bijna altijd, ook ‘s winters, beschikbaar, zonder al te veel onderhoud. Tegelijkertijd werden een openluchtklas en een bosloopparcours rondom de sportvelden aangelegd, waarop leerlingen veilig kunnen lopen in de groene omgeving op school. Dit en het opfrissen van de bestaande plantsoenen en nieuwe aanplantingen bij de picknicktafels en rondom de nieuwe containerklassen, kaderde in het project ‘milieuzorg op school’ waar dit jaar werd gekozen voor een letterlijk “groene injectie”.
Besparen op energiekosten
Besparen op energieverbruik wordt ook in Vlaanderen door de overheid gestimuleerd. Mede daardoor kon Rozenberg S.O. voor de elektriciteitsvoorziening zonnepanelen plaatsen op twee gebouwen. Twee andere gebouwen zijn uitgerust met nieuwe hoogrendementsverwarmingsketels op aardgas en thermostatische kranen op de radiatoren. Er zijn recent ook drie gebouwen voorzien van isolerend glas met rolluiken om enerzijds afkoeling in de winter, verblinding en oververhitting in de zomer tegen te gaan en anderzijds verduistering mogelijk te maken, in verband met multimedia in de klas. Ruth Engelen verwacht dat deze investeringen zich snel zullen hebben terugverdiend, want behalve dat deze maatregelen energie besparen heeft de school ook een forse subsidie gekregen op de aanschafkosten.
Begeleiding van fietsende leerlingen
De meeste leerlingen komen op de fiets naar school. Samen met de andere vier Katholieke scholen voor secundair onderwijs in Mol is er een werkgroep ingesteld die zich bezighoudt met mobiliteit, verkeer en veiligheid. Er is hierbij ook samenwerking met de verkeerspolitie. Het directe resultaat daarvan is dat de leerlingen een kaart uitgereikt krijgen waarop staat welke fietsroute ze het beste vanuit hun woonplaats kunnen nemen om veilig op school te geraken. Ook de gevaarlijke punten zijn in kaart gebracht. Als extra service heeft Rozenberg S.O. een twintigtal zogeheten ‘witte Rozenbergfietsen’ aangeschaft voor algemeen gebruik. Die staan ter beschikking van leerlingen en leerkrachten als ze onverwacht een fiets nodig hebben of als hun eigen fiets kapot is.
Nieuwe fietsenstalling
Rozenberg S.O. heeft ongeveer 1.300 fietsenstallingen. Die zijn met kleurcodes per leerjaar gerangschikt en zullen de komende jaren vervangen worden. In 2009 is daarmee een begin gemaakt. De oude inrijstallingen worden vervangen door het stuurdraagsysteem van Bike-Safe. Dat is een opvallende keuze in Vlaanderen, waar deze systemen niet bekend zijn. Ruth Engelen: “De Vlaamse overheid heeft twee jaar geleden een brochure uitgegeven over fietsenstallingen. Zij adviseerden om beugels te plaatsen waar de fiets tegenaan kan worden gezet. In die brochure werd nergens gesproken over een systeem waarbij de fietsen aan het stuur worden opgehangen. Kennelijk ziet men daar het nut niet van. Maar voor ons waren beugels geen oplossing. Wij zagen het stuurdraagsysteem in vakblad Schoolfacilities en hebben daarna contact gezocht met Bike-Safe.”
Minder beschadigingen
Het grote voordeel van het stuurdraagsysteem is dat er niet snel beschadigingen ontstaan bij het plaatsen van de fietsen. Bij de oude inrijrekken wordt er nogal eens gewrongen als er te weinig plaats is en dan zit er snel een slag in de wielen. “Het is ‘smorgens als de school begint erg druk als tussen die 1.300 leerlingen vrijwel tegelijk met de fiets arriveren. In die massabedoening staat de fiets zodra hij hangt meteen stabiel. Dat is handiger dan bij zo’n ander rek, want dan kunnen ze nog omvallen.”
Als er schade ontstaat vinden zeker de ouders van de eersteklassers dat heel vervelend. “Wij kregen vorig jaar meldingen van ouders van de eerstejaars dat er vandalisme was. Dat ligt heel gevoelig, want die kinderen hebben om naar de grote school te komen een nieuwe fiets gekregen. Of die beschadigingen toen ontstaan zijn door leerlingen of door mensen van buitenaf hebben we nooit ontdekt, maar we doen die stalling nu overdag op slot. En we hebben geen klachten meer gehad.”
Kijkdag
Omdat het stuurdraagsysteem in Vlaanderen onbekend is heeft Rozenberg S.O., tijdens hun informatieavond voor de nieuwe leerlingen en hun ouders ook het stuurdragerssysteem voorgesteld. Directeur Wim de Bakker van Bike-Safe was met een demonstratiemodel aanwezig om uitleg te geven over de werking van het systeem en om vragen te beantwoorden. Dat was een groot succes. “We deden rondleidingen in klasverband. Vooral vaders waren heel geïnteresseerd of er nog iets aan de fiets van zoon of dochter veranderd moest worden vooraleer die gestald kan worden op school. Zo konden ze zien dat de fietscomputer niet precies ter hoogte van de drager moest zitten. Behalve dat alle fietsenrekken de komende jaren worden vervangen krijgt ook de inrichting van de fietsenstallingen bij Rozenberg S.O. een opknapbeurt, zodat alles er op den duur weer fris uitziet.
Bekijk ook de bedrijfspresentatie van Bike-Safe 
Deel dit artikel op:
